Przedstawiamy nasz system wlotu powietrza dla BMW X5 G05 M50i. Jest to adaptacja systemu wlotu powietrza z X5M, który stanowi całkowitą przebudowę fabrycznych airboxów, mając na celu zmniejszenie strat ciśnienia, zwiększenie przepływu powietrza oraz utrzymanie niskich temperatur powietrza dolotowego.

W standardowym układzie, zimne dopływy powietrza znajdują się z przodu pojazdu, a wloty turbosprężarek są skierowane ku tyłowi samochodu. Taki układ zmusza przepływ powietrza do wykonania 180-stopniowego zakrętu w każdym airboxie, co prowadzi do ograniczenia przepływu. Aby temu zaradzić, wprowadziliśmy dodatkowy dopływ zimnego powietrza z panelu scuttle, co skutkuje bardziej bezpośrednią ścieżką przepływu do wlotów turbosprężarek. Dodatkowe dopływy pozwalają na wyższy przepływ powietrza, utrzymując niskie temperatury IAT oraz mają dodatkową korzyść w postaci zmniejszenia ograniczeń w dźwięku turbosprężarek. Dzięki temu, że otwory wlotowe są teraz skierowane w stronę kabiny, dźwięki turbosprężarek – takie jak turbosprężarka oraz uwolnienie ciśnienia – stają się wyraźnie słyszalne, podnosząc doświadczenie z jazdy na zupełnie nowy poziom.

Różnica Eventuri

System Eventuri dla X5 M50i wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego oraz filtry Gen 2, które zapewniają aerodynamically efektywny przepływ powietrza od filtra do turbosprężarek. To nie jest zwykły filtr stożkowy z osłoną termiczną, lecz unikalny projekt, który wykorzystuje efekt Venturiego i utrzymuje laminarny przepływ powietrza, redukując opór na turbosprężarce.