Czas przyspieszenia 60-130 mph: Zredukowany o 0,2 sekundy Dane z hamowni: Wkrótce

System wlotu powietrza X3M/X4M od BMW, choć początkowo wydaje się nietypowy, jest bardzo dobrze zaprojektowany w dostępnej przestrzeni. Ścieżka przepływu powietrza od filtrów do wlotów turbosprężarek jest bardzo bezpośrednia i nie zmienia kierunku tak gwałtownie jak w przypadku standardowych konstrukcji airboxów. Zamiast całkowitej przebudowy, skupiliśmy się na poprawie fabrycznego systemu airbox, eliminując ograniczenia przepływu i poprawiając efektywność temperatury.

Opracowaliśmy wymienne filtry typu “drop-in” wykonane z nienańkowego materiału, które mają znacznie wyższą przepustowość niż standardowe papierowe filtry. Aby obniżyć temperatury powietrza dolotowego i wymusić dopływ powietrza do airboxa, zaprojektowaliśmy duże scoop-y umieszczone za kratkami wentylacyjnymi. Karbonowe scoop-y kierują powietrze do kanałów, skutecznie odblokowując wlotową stronę airboxu.

Ostatnim elementem jest karbonowa pokrywa airboxa, która choć nie przyczynia się bezpośrednio do wydajności, pozwala na bardziej wyrazisty dźwięk indukcji i wprowadza potrzebną estetyczną poprawę w komorze silnika.