VRSF 3.5″ to najlepszy stosunek ceny do efektu wśród modyfikacji dla BMW z silnikiem N55 (135i, 335i/xi). Usunięcie fabrycznego katalizatora znacząco zmniejsza ciśnienie wsteczne, co przekłada się na:

szybsze wkręcanie turbosprężarki (spool)

więcej mocy i momentu obrotowego

bardziej rasowy dźwięk wydechu

Dlaczego warto wybrać VRSF 3.5″?

✅ Odlewany kolektor zbieżny (merge collector) zoptymalizowany w technologii CFD – zapewnia płynne przejście gazów z turbiny do układu wydechowego ✅ Spawanie TIG, mandrel-bending i stal nierdzewna SS304 ✅ Ceramiczna powłoka termiczna Cerakote – w standardzie! ➡️ Redukuje temperaturę pod maską ➡️ Obniża temperatury dolotu, płynu chłodzącego i oleju w skrzyni ✅ Działa z autami LHD i RHD ✅ Flansze CNC ze stali nierdzewnej ✅ Wzrost mocy: +25–30 KM (po modyfikacji mapy) ✅ Komplet uszczelek i śrub montażowych w zestawie ✅ Dożywotnia gwarancja VRSF