Redukcja wagi, zwiększona moc i moment obrotowy oraz niesamowite brzmienie – to wszystko zapewnia lekka konstrukcja z wysokiej jakości tytanu, zwieńczona ręcznie wykonanymi końcówkami z włókna węglowego. W porównaniu do BMW M240i z fabrycznym układem wydechowym moc wzrasta o 7.1kW (9.7KM) przy 2450 obr/min a moment obrotowy aż o 20.5Nm przy 2450obr/min według pomiarów na hamowni w siedzibie Akrapovic. Porywający dźwięk jest efektem zastosowania specjalnie dobranych elementów. Dwa zawory – zamiast fabrycznie stosowanego pojedynczego – są wykalibrowane tak, aby jak najlepiej modulować brzmienie, a dwa reflektory akustyczne, zamontowane przy końcówkach, kierują dźwięk do kabiny i wzbogacają doświadczenie z jazdy upajającymi wrażeniami słuchowymi, powodującymi przyjemne dreszcze u wszystkich obecnych w samochodzie. Tytanowy zestaw Slip-On Akrapovic zawiera o jeden zawór więcej niż fabryczny odpowiednik, dlatego dołączono również sterownik TNG, aby aktywować dodatkowy element. Dwa rezonatory – po jednym na każdej stronie tłumika środkowego – potęgują walory akustyczne.

Gładkie, bogate brzmienie przy spokojnej jeździe przeobraża się w głęboki, sportowy ryk przy bardziej dynamicznym prowadzeniu; natężeniem dźwięku można sterować z wnętrza kabiny przy zastosowaniu opcji Sound Kit Akrapovic. Specjalne elementy o skomplikowanej konstrukcji, niezbędne w tym zestawie, wykonywane są na miejscu w odlewni w siedzibie Akrapovic. Układ wydechowy spełnia normy ECE, dlatego nie jest wymagana zmiana map (certyfikat ECE jest ważny tylko dla pojazdów, wyposażonych w OPF).

Do montażu zestawu Slip-On potrzeby jest dodatkowy fabryczny aktuator (nr. części 18 30 8 686 640).