Szukasz realnego wzrostu wydajności, ale bez konieczności przebudowy całego auta? do88 Performance Intercooler to bezkompromisowe rozwiązanie – zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy chcą więcej mocy, lepszego chłodzenia i pełnej niezawodności.

Najważniejsze zalety intercoolera do88 (vs OEM):

Objętość rdzenia: 13342 cm³ vs 7676 cm³ – aż +74% więcej!

Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar / 2,18 psi: 448 CFM vs 335 CFM – +34% lepszy przepływ!

Temperatura powietrza po intercoolerze w tych samych warunkach: 29°C vs 37°C – 8°C niższa!

Idealne dopasowanie do wielu modeli Audi, VW, Skoda i Seat – bez przeróbek (szczegóły w instrukcji montażu)

Dlaczego warto postawić na do88?

W całości wykonany z aluminium, bez plastikowych zbiorników jak w fabrycznym intercoolerze

CAD-projektowane zbiorniki końcowe – zoptymalizowane pod kątem maksymalnego przepływu

Zoptymalizowany rdzeń – najlepsza wydajność chłodzenia przy minimalnych stratach ciśnienia

Zwiększona niezawodność – doskonała odporność na wyższe ciśnienie doładowania

Dla kogo jest ten intercooler?

Dla kierowców, którzy podnieśli moc (np. chip tuning)

Dla osób, które jeżdżą dynamicznie, nawet na seryjnym ECU

Dla wszystkich, którzy chcą zwiększyć wydajność i trwałość układu dolotowego

Frontowy intercooler to zawsze lepszy wybór? Nie tym razem!

To częsty mit – ale błędny. Wiele FMIC-ów ma ograniczoną powierzchnię czołową i bywa montowanych częściowo za belką zderzeniową, co obniża skuteczność chłodzenia. Tymczasem intercooler do88, montowany w oryginalnym miejscu, przewyższa większość takich rozwiązań, zapewniając lepsze parametry niż wiele zestawów FMIC!

W zestawie znajdziesz wszystko, co potrzebne do montażu.

Ten intercooler pasuje do wybranych modeli Audi, VW, Skoda i Seat z silnikiem 2.0T FSI – pełna lista znajduje się w instrukcji montażu.