Характеристики
- Obniżenie
- temperatury powietrza dolotowego w tych samych warunkach: 37°C/98,6
- Waga
- zestawu do88 to 8,45 kg (18,10 lb) na chłodnicę, w porównaniu do 3,30 kg (7,27 lb) w przypadku chłodnic
- Kolor
- Srebrny
- Opcja
- Z przewodami dolotowymi
Применимость
- Porsche 911 997.2
- Porsche 997
Описание
Ten zestaw to kompleksowe rozwiązanie do chłodzenia powietrza doładowującego dla Porsche 997.2 Turbo / Turbo S. Oferujemy pakiet w atrakcyjnej cenie, który obejmuje chłodnicę wyścigową klasy motorsportowej oraz wysokowydajny y-pipe, wraz ze wszystkimi niezbędnymi wężami i akcesoriami do instalacji. Aby jeszcze bardziej poprawić przepływ powietrza w silniku, oferujemy także dedykowane przewody dolotowe, które można zakupić wraz z tymi produktami.
Chłodnica powietrza MERA oraz y-pipe to doskonałe produkty, które w połączeniu zapewniają obniżenie temperatury powietrza dolotowego, mniejsze ciśnienie wsteczne w całym systemie oraz więcej mocy.
Korzyści:
Obniżenie temperatury powietrza dolotowego w tych samych warunkach: 37°C/98,6 F (55°C/131 F), różnica 18°C/32,4 F. Zobacz wykresy w dodatkowych zdjęciach produktu.
Więcej powietrza do silnika, mniej ciśnienia wstecznego i lepszy przepływ powietrza!
Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,175 bar / 2,54 psi: 771 CFM (564 CFM), o 37% wyższy! Zobacz wykresy w dodatkowych zdjęciach produktu.
Wysokiej jakości rdzenie chłodnicy Bar&Plate klasy motorsportowej od firmy Garrett.
Odlewane końcówki chłodnic zaprojektowane w technologii 3D.
Niestandardowe przewody powietrza z włókna węglowego.
Y-pipe wykonany z rur aluminiowych 2,75″ (70 mm), giętych na zimno.
Y-pipe wykonany z odlewanego kolektora o gładkiej przepustowości.
Zestaw zawiera wysokiej jakości węże silikonowe oraz akcesoria do instalacji.
O chłodnicach MERA: MERA oznacza więcej – więcej chłodzenia, lepszy przepływ powietrza, więcej mocy. Zostały wprowadzone na rynek w 2016 roku z rdzeniem typu Tube&Fin, zapewniającym świetne chłodzenie i przepływ powietrza przy niskiej wadze. Po przeprowadzeniu szczegółowych testów w 2021 roku, ulepszono konstrukcję, przechodząc na rdzeń Bar&Plate klasy motorsportowej od firmy Garrett.
Różnice w porównaniu z poprzednią wersją:
Obniżenie temperatury powietrza dolotowego o 11°C w porównaniu do poprzedniej wersji.
19% wyższy przepływ powietrza.
Nowe, lżejsze przewody powietrza wykonane z prawdziwego włókna węglowego.
Wzrost wagi o 3 kg na chłodnicę w porównaniu do poprzednich chłodnic do88.
Wymiary chłodnicy zostały zoptymalizowane, aby uzyskać jak najlepszą wydajność.
O Y-pipe: Y-pipe to wynik wielogodzinnych badań i projektowania, mający na celu usunięcie wszelkich ograniczeń w systemie, oferując doskonały przepływ powietrza przy minimalnej wadze. Wykonany z rur aluminiowych giętych na zimno, z wysokiej jakości odlewaną złączką zaprojektowaną w technologii 3D. Y-pipe w porównaniu do standardowej wersji OEM oferuje wyższą wydajność przy minimalnym wzroście wagi.
Wydajność: Zestaw do88 Bigpack znacznie obniża temperaturę powietrza dolotowego! W teście porównawczym z chłodnicami OEM, różnica w temperaturze osiąga nawet 18°C (32,4 F). Zmiana ta ma ogromny wpływ na osiągi silnika, zapewniając lepszą efektywność chłodzenia i przepływu powietrza, co przekłada się na większą moc i lepszą responsywność.
Waga zestawu do88 to 8,45 kg (18,10 lb) na chłodnicę, w porównaniu do 3,30 kg (7,27 lb) w przypadku chłodnic OEM, co stanowi niewielki wzrost wagi, który jednak zostaje w pełni zrekompensowany przez poprawę wydajności!