✅ Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C)

Stage 1 / 2 / 3

Opis produktu

Hybrydowa turbosprężarka TurboSystems B58C została zaprojektowana z myślą o użytkownikach modeli Toyota GR Supra MK5 (A90) oraz BMW Z4 G29 M40i, wyposażonych w nowoczesny silnik B58 Gen.2 (B58C / B58TU2). To jednostka typu bolt-on, która nie wymaga modyfikacji kolektora wydechowego ani innych elementów montażowych, oferując jednocześnie znaczący przyrost mocy i niezawodności.

Najważniejsze cechy techniczne:

Łożyskowanie:

Stage 1 i 2 – wzmocnione łożysko oporowe

Stage 3 – podwójne ceramiczne łożysko kulkowe

Koło kompresora: powiększone, obrabiane z jednego kawałka aluminium

Koło turbiny: o zwiększonym przepływie spalin

Obudowy: precyzyjnie frezowane dla maksymalnej wydajności

Wał: nowy, trwały, odporny na duże obciążenia

Wyważenie: każda turbosprężarka indywidualnie wyważana na maszynie VSR

Zakres mocy:

Stage 1: 550+ KM

Stage 2: 700+ KM

Stage 3: 750+ KM

Informacje montażowe:

Dla wersji Stage 2 i 3 wymagany jest montaż niestandardowej rury dolotowej. Można ją zamówić jako opcję przy zakupie. W przypadku zastosowania dolotu innego producenta, należy usunąć uszczelkę O-ring, aby uniknąć jej zassania i ewentualnego uszkodzenia turbosprężarki.

Kompatybilność – silnik B58 Gen.2 (B58C):

Toyota GR Supra MK5 (A90) 3.0

BMW Z4 G29 M40i

Warunki zakupu – wymiana (core exchange):

Turbosprężarka oferowana jest w systemie wymiany jednostki (core exchange). Przed wysyłką nowej sztuki należy dostarczyć oryginalną turbosprężarkę do producenta.