Zniknął nieestetyczny, opadający fabryczny tłumik BMW M2 Competition. Zastąpiono go eleganckim i niemal niewidocznym układem wydechowym Dinan, który ponownie nadaje tyłowi auta atrakcyjny wygląd. System wykonany jest z wysokiej jakości szczotkowanej stali nierdzewnej T304 i spawany metodą TIG, co zapewnia doskonałą jakość wykonania, nawet jeśli większość konstrukcji pozostaje niewidoczna. Natomiast to, co widać, to imponujące, cztery końcówki wydechu o średnicy 4″ (102 mm), dostępne w wykończeniu z polerowanej stali nierdzewnej lub matowej czerni. Charakterystyczne, prosto ścięte końcówki Dinan to znacznie bardziej agresywny i atrakcyjny punkt centralny niż fabryczne wykończenie.

Oprócz poprawy wyglądu konieczna była również modyfikacja dźwięku surowego silnika S55. W tym celu dokonano gruntownej przebudowy wielu elementów fabrycznego układu wydechowego. Zmieniono wewnętrzne przegrody tłumika, aby uzyskać głębsze i bardziej gardłowe brzmienie, charakterystyczne dla Dinan. Powiększono średnicę rur, aby zwiększyć przepływ spalin i jeszcze bardziej pogłębić tonację dźwięku. Jednak prawdziwą różnicę stanowi zastąpienie fabrycznego rezonatora rurą X-pipe, która nie tylko zwiększa głośność, ale także wygładza brzmienie, łącząc egzotyczne podtony z surową agresją. Te elementy razem przekształcają charakterystyczny metaliczny dźwięk S55 w bardziej harmonijną, pełniejszą i uzależniającą ścieżkę dźwiękową inspirowaną przez Dinan.

Cechy produktu:

Więcej mocy: +6 KM przy 6300 obr./min, +5 lb-ft momentu obrotowego przy 6300 obr./min

Przyjemnie głośniejszy, bardziej sportowy dźwięk

Cztery końcówki wydechu o średnicy 4″ (102 mm), podwójne ścianki, powłoka ceramiczna, laserowo grawerowane logo Dinan

Fabryczny rezonator zastąpiony rurą X-pipe dla zwiększenia głośności i głębszego brzmienia

Konstrukcja wykonana w 100% ze stali nierdzewnej 304

Rury o większej średnicy dla lepszego przepływu (70 mm vs 65 mm fabryczne)

Zachowana funkcjonalność komputerowo sterowanego zaworu wydechowego – redukcja hałasu przy niskich prędkościach, pełne otwarcie przy dużym obciążeniu

Łatwa instalacja typu bolt-on z dołączonymi elementami montażowymi