Pełna kontrola temperatury. Maksymalna wydajność. Niezawodność na torze i ulicy.

Skrzynia ZF 8HP w nowej generacji BMW G8X (M2, M3, M4) to szybka, wytrzymała jednostka, która świetnie radzi sobie z momentem obrotowym silnika S58. Ale kiedy do gry wchodzi chip tuning, hybrydy turbo czy inne modyfikacje, seryjna chłodnica skrzyni może po prostu nie dać rady. Wysoka temperatura oleju przekładniowego oznacza wolniejsze zmiany biegów, spadki osiągów, a nawet ryzyko uszkodzenia skrzyni.

Dlatego Mishimoto stworzyło wydajną chłodnicę skrzyni biegów dla G8X, która utrzyma optymalne temperatury nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Co zyskujesz?

+41% większy rdzeń chłodnicy = znacznie lepsza efektywność chłodzenia niż w fabrycznej wersji

+17% pojemności układu olejowego – więcej płynu = więcej możliwości odprowadzania ciepła

Wewnętrzne żebra chłodzące zwiększają powierzchnię styku z olejem i przyspieszają wymianę ciepła

Dwukierunkowy przepływ (dual-pass) – olej dłużej pozostaje w chłodnicy, oddając więcej ciepła

Bez wpływu na przepływ powietrza do pozostałych chłodnic

Ale to nie wszystko. Chłodnica znajduje się na froncie auta – dokładnie tam, gdzie kamienie i inne zanieczyszczenia uderzają najczęściej. Dlatego Mishimoto dołącza solidną stalową osłonę (stone guard), która chroni chłodnicę przed uszkodzeniami.

✅ Montaż bez żadnych przeróbek – plug & play ✅ Zwiększona trwałość i odporność ✅ Przystosowana do jazdy torowej i mocno zmodyfikowanych aut ✅ Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Jeśli chcesz wycisnąć maksimum z G8X – zacznij od chłodzenia. Z Mishimoto Twoja skrzynia będzie zawsze gotowa na więcej.