Więcej chłodzenia. Więcej pewności. Pełna ochrona – na ulicy i torze.

Modele BMW G8X – M2, M3 i M4 – zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności. Niestety, oznacza to także pewne kompromisy – jednym z nich jest umiejscowienie fabrycznej chłodnicy oleju pod spodem auta, równolegle do nawierzchni. Taka lokalizacja sprzyja przepływowi powietrza i wspiera chłodzenie dzięki aerodynamice, ale jednocześnie naraża chłodnicę na uderzenia, rysy i inne uszkodzenia mechaniczne.

Mishimoto znalazło na to rozwiązanie – wzmocnioną chłodnicę oleju dla G8X, stworzoną z myślą o jeździe torowej i wymagających warunkach drogowych.

Kluczowe cechy:

Zamiana fabrycznego rdzenia typu tube-and-fin na bar-and-plate

Zbiorniki końcowe frezowane CNC – trwałość i precyzja wykonania

Rdzeń grubszy o 35,7%

+41% objętości chłodzącej – lepsza zdolność odprowadzania ciepła

Bezpośrednie dopasowanie do fabrycznego mocowania – zachowuje oryginalne uszczelki i osłony

Dzięki temu chłodnica Mishimoto zapewnia nie tylko niższe temperatury oleju, ale też większą niezawodność w ekstremalnych warunkach – bez potrzeby modyfikacji.

✅ Lepsza wydajność chłodzenia niż OEM ✅ Odporna konstrukcja typu bar-and-plate ✅ Kompatybilna z osłonami i uszczelkami fabrycznymi ✅ Zestaw instalacyjny w komplecie ✅ Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Jeśli chcesz, żeby Twoja G8X działała chłodno, równo i pewnie – wybierz chłodnicę, która dotrzyma tempa nawet w najostrzejszych zakrętach.