Większy rdzeń. Lepsze chłodzenie. Zwiększona niezawodność.

Zwiększ wydajność chłodzenia w swoim BMW M3 lub M4 dzięki wydajnej chłodnicy cieczy (heat exchanger) od Mishimoto. W układzie air-to-water intercooler kluczową rolę odgrywa właśnie chłodnica cieczy, która odprowadza ciepło z doładowanego powietrza. Silnik S55 w generacji F8X to prawdziwy potwór – fabryczny układ chłodzenia daje sobie radę, ale Mishimoto znalazło sposób, by podnieść jego możliwości na wyższy poziom.

Co zmieniliśmy?

Koniec z plastikiem – zastosowaliśmy w pełni aluminiowe zbiorniki końcowe i porty

Zachowaliśmy dwukierunkowy przepływ (dual-pass) dla maksymalnej skuteczności chłodzenia

Grubość rdzenia: 42 mm

Wysokość powiększona o 150 mm

+60% objętości rdzenia, +180% powierzchni żeberek chłodzących

Efekt: spadek temperatury układu intercoolera o 9°F (~5°C) w porównaniu do seryjnej chłodnicy

Ale to nie tylko rozmiar robi różnicę. Ponieważ chłodnica znajduje się na samym froncie auta, jest narażona na uszkodzenia od kamieni i zanieczyszczeń. Dlatego Mishimoto dodało metalową siatkę ochronną (stone guard), która zabezpiecza wrażliwe żeberka. Co więcej, dolne 12 rzędów rdzenia wyposażono w zmienny rozstaw żeberek (variable fin pitch), by poprawić chłodzenie skrzyni DCT.

✅ Aluminiowa konstrukcja – zero plastiku ✅ Większa wydajność chłodzenia ✅ Ochronna siatka przed kamieniami w zestawie ✅ Optymalne chłodzenie dla aut z DCT ✅ Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Jeśli liczysz na maksymalne osiągi – musisz zadbać o chłodzenie. Mishimoto to krok w stronę pełnej kontroli temperatur.