Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i

BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.

Turbosprężarki są zasilane przez spalone gazy wydechowe powstałe podczas procesu spalania. Im szybciej te gazy są usuwane, tym lepiej. Niestety, fabryczny downpipe w N20 jest dość restrykcyjny, co skutkuje wolniejszym usuwaniem gazów wydechowych oraz opóźnionym załączaniem turbiny.

Downpipe Active Autowerke F-Chassis N20 Signature wykorzystuje rurę ze stali nierdzewnej o średnicy 3,5 cala, aby zapewnić większą moc, szybsze załączanie turbiny i ekstremalną trwałość. Zawiera 4-calowy ultra wysokoprzepływowy katalizator GESi, który NIE powoduje zapalenia kontrolki CEL.

GESi G-Sport High Output Catalytic Converter charakteryzuje się pełną konstrukcją ze stali nierdzewnej 304, w tym podłożem. Katalizatory serii GESi HO Gen 2 są zarejestrowane w EPA i zgodne z przepisami w 49 stanach, w pełni zgodne z OBD2. Technologia załadowania metali szlachetnych opracowana przez GESi zapewnia znaczną redukcję emisji, eliminując większość „Check Engine Lights”. Te wysokoprzepływowe katalizatory przewyższają wydajność fabrycznych katalizatorów i stanowią niezawodne rozwiązanie dla najczęstszych problemów związanych z katalizatorami.

Katalizatory serii GESi HO są przeznaczone dla silników o mocy od 350 do 500 KM, zachowując dużą przepustowość. Zmniejszone ciśnienie wsteczne dzięki tym katalizatorom pozwoli na maksymalizację mocy silnika bez szkodliwych emisji. Pożegnaj się z kontrolką CEL i niezdanymi testami emisji!

Kluczowe Cechy:

Brak Check Engine Light (CEL): Zapobiega zapaleniu kontrolki błędu efektywności katalizatora.

Projektowany jako jak najmniej restrykcyjny: Zapewnia maksymalną wydajność mocy.

GESi Wysokoprzepływowe Katalizatory: GESi HO-Series zapewniają wysoką przepustowość i znaczne zmniejszenie emisji.

Katalizator o średnicy 4″ i rura 3,50″: Maksymalna wydajność mocy, idealna do turbosprężarek.

Szybsze załączanie turbiny: Zmniejszone opóźnienie turbiny, co skutkuje lepszą reakcją na gaz.

Wysoka odporność na temperaturę: Katalizatory wytrzymują temperatury do 1500°F.

Prosta instalacja: Łatwy montaż, bez konieczności cięcia czy spawania.

Trwała konstrukcja: Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, spawane metodą TIG.

Precyzyjne dopasowanie: Doskonale pasuje do fabrycznego systemu wydechowego.

Modularny design: Możliwość dalszych ulepszeń w przyszłości.

Produkcja w Miami, Floryda: Produkt wyprodukowany w USA.

Gwarancja: 5-letnia/50 000-milowa gwarancja na powłokę i końce rur oraz 25 000-milowa gwarancja na rdzeń katalizatora.

Zastosowanie:

BMW 228i 2012+

BMW 328i 2012+

BMW 428i 2012+